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群創今(15)日召開董事會,為落實公司治理精神及責任分工,並配合集團發展之所需,拔擢優秀人才,通過蕭志弘擔任群創總經理,並自明(16)日正式生效,並以總經理暨營運長的角色協助董事長暨執行長王志超加速全球布局腳步,提升群創競爭力。

群創董事長暨執行長王志超表示,2010年三合一合併時,群創以1比7規模合併奇美電,當時擔任CIO (Chief Infrastructure / Information Officer) 的蕭志弘嶄露頭角,完成龐大複雜的連橫整合。實現創辦人段行建博士經營企業之信念,「即時、透明、而準確的資訊是管理的開始」,開發群創智慧平臺 (INIP, Innolux Intelligent Portal),有效改善群創財務與營運體質。

王志超引用日本大前研一先生的名言:「執行長CEO實際上兼任負責資訊工作的職務,也就是CIO(Chief Information Officer)」,愈是困難複雜的企業,基礎建設(Infrastructure)與資訊平台(Information)愈顯重要,才能做對的判斷。」

王志超說,蕭志弘近2年推動群創自動化,領導開發模組智能4.0製造體系,大幅改革製造效率與成本競爭力,蕭在系統組裝實戰經驗,可加速群創營運轉型,從面板到整機製造,從0到1的複雜度會更高,更需要擅長精實管理的優秀人才。

總經理蕭志弘表示,感謝董事會賦予此項重任,他說今年是群創創新年,會跳脫過去open cell銷售模式,將以段行建榮譽董事長首創之「群創模式」,用群創積極建構省錢達人前後段4.0工業城,往整機製造之路邁進。

而面對全球詭譎的景氣氛圍,蕭志弘指出,台灣面板業不在產能上較勁,群創要發揮靈猴72變的靈活與彈性,以高端技術奠基,整機切入新興市場,出奇制勝。他說,要用「智能製造」的思維深耕「製造升級」的經營,持續提升競爭優勢,為群創開創出亮眼新局。



(中央社記者陳家倫上海16日電)杜拜今年7月將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市,採用的機型是中國大陸研製的億航184。

大陸財新網今天引述外媒報導指出,杜拜道路交通局主管Mattar al-Tayer表示,這台無人機的升空能力已進行測試,通過杜拜民航局的相關審查,未來投入營運時,會用杜拜當地的4G網路來控制無人機。

根據英國每日郵報13日報導,億航184主要設計給中、長程10英里(約16公里)左右的旅途使用,飛行速度每小時60英里(約96公里)。乘客坐上去後,只要在螢幕上設定目的地,無人機就會自動飛行。

財新網引述外媒報導指出,億航聯合創辦人兼行銷總監熊逸放向媒體表示,過去一年,億航184整機試飛了200多次,每一次都有完整的起落、實驗數據和影音紀錄。

Mattar al-Tayer表示,近期億航184已經在杜拜民用航空管理局指定的飛行場地進行數次全自動飛介紹行,並分別針對沙漠環境和海濱環境試飛,完成多項適應性航空飛行測試科目。

億航公司透露,近日在受邀參加的第五屆世界政府高峰會(World Government Summit)上,與杜拜道路與交通管理局宣布建立合作夥伴關係,共同推動將億航184自動駕駛載人飛行器引入杜拜「世界最智慧城市」交通運輸系統。

杜拜2016年提出「世界最智慧城市計畫」,目標是到了2030年,杜拜25%的道路運輸實現無人駕駛,透過整合更加順暢、快捷、創新的出行交通方式,提升民眾的幸福感。載客無人機是實現目標的選項之一。1060216

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